Fluglärmkonturen

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Fraport berichtet dem Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung (HMWEVL) regelmäßig über die Entwicklung des Fluglärms im Flughafenumfeld. Hierzu werden neben Fluglärmmessungen auch Fluglärmberechnungen durchgeführt. Im Gegensatz zu Messungen, die nur Auskunft über die Fluglärmbelastung im direkten Umfeld der jeweiligen Messstelle geben können, ermöglichen Fluglärmberechnungen eine flächenhafte Darstellung der Fluglärmsituation im ausgewerteten Zeitraum.

Gemäß den gesetzlichen Grundlagen beziehen sich unsere Berechnungen für das HMWEVL auf den Zeitraum der verkehrsreichsten sechs Monate des jeweils betrachteten Jahres. Am Flughafen Frankfurt sind dies in der Regel die Monate Mai bis Oktober.

Im Datenerfassungssystem zu den sechs verkehrsreichsten Monaten 2015 waren die Centerbahnlandungen nicht korrekt auf die Anflugstrecken verteilt. Der Fehler wirkte sich insbesondere im östlichen Anflugbereich auf die Verläufe der Fluglärmkonturen Leq Nacht und NAT Nacht aus. Der Fehler wurde korrigiert und die Konturberechnungen 2015 wurden neu durchgeführt. Die korrigierten Karten 2015 sind nachfolgend abrufbar.

Außerdem stellen wir Ihnen zum Auswertungszeitraum Mai bis Oktober 2016 drei Karten bereit: eine Leq Tag-Karte, eine Leq Nacht-Karte sowie eine für das Pegelhäufigkeitskriterium NAT, Nacht = 6 mal 68 dB(A) LASmax.

Die Karten beinhalten ergänzende Konturen, die mit der Lärmschutzverordnung vom 13. Oktober 2012 veröffentlicht wurden. So wird in der Leq-Karte zum Tag die Kontur der Tagschutzzone 1 mit dem Kriterium Leq, Tag = 60 dB(A), in der Leq Karte zur Nacht die Kontur gemäß Kriterium Leq, Nacht = 50 dB(A) und in der NAT, Nacht-Karte die Kontur entsprechend dem Kriterium NAT, Nacht = 6 mal 68 dB(A) LASmax dargestellt.

Fluglärm-Konturen 2016

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LEQ Tag 2016

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LEQ Nacht 2016

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LEQ NAT Nacht 2016

Fluglärm-Konturen 2015 korrigiert

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LEQ Tag 2015

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LEQ Nacht 2015

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LEQ NAT Nacht 2015