Innovationsprojekte

Frankfurt Airport Surface Traffic Management System (FAST MS) - State of the Art Technologie in der Vorfeldkontrolle (213 KByte)

Mit FAST MS steht der Vorfeldkontrolle ein System zur Verfügung, dass den Lotsen bei der Abwicklung des Rollverkehrs unterstützt und eine effiziente Abwicklung des hohen Verkehrsaufkommens – vor allem auch bei Vorherrschen von schwierigen Sichtbedingungen – ermöglicht.

ATAMAN – Air-to-Air Process Manager (316 KByte)
ATAMAN ist ein modular aufgebautes Flugbetriebs-Planungssystem, das einen Überblick über den Air-to-Air-Prozess gibt und Analysen und Prognosen zu Pünktlichkeit und Prozessverzögerung ermöglicht.

BRS-XP: Neues Baggage Reconciliation System (254 KByte)
Das in FRA entwickelte System hilft Airlines, den Reconciliation Prozess – das Zusammenführen von Passagier und Gepäck – durchzuführen. Durch die Verbindung verschiedenet Schnittstellen ist eine weltweite lückenlose Nachverfolgung der Gepäckstücke und Transporteinheiten (Container, Wagen, Paletten) möglich.

MoblS-L: Mobiles Informations- und Dokumentationssystem für den Ladeservice (573 KByte)
Durch das mobile Informations- und Dokumentationssystem werden den Lademeistern alle benötigten Daten digital zur Verfügung gestellt. Frankfurt ist der erste Flughafen, der das digitale Informationssystem im Abfertigungsbereich einführt.

BCBP – Bar-Coded-Boarding-Pass (228 KByte)
Mit Hilfe einer neuen Bordkartentechnologie sollen Fluggäste künftig über das Internet selbstständig einchecken und ihre Bordkarte ausdrucken können. Eine spezielle von Fraport entwickelte Software soll dabei die missbräuchliche Nutzung der Bordkarte am Flughafen verhindern.

Biometrisches Erkennungssystem für Grenzkontrollen (510 KByte)
Frankfurt Airport setzt als erster deutscher Flughafen ein auf biometrischer Erkennung basierendes Grenzkontrollsystem ein. Die neue Erkennungsmethode ist einfach, sicher und zeitsparend. Der Passagier kann mithilfe der elektronischen Datenerfassung die Passkontrolle schnell und selbständig passieren.

CAPMAN – Capacity Manager: Optimale Kapazitätsnutzung (291 KByte)
CAPMAN ist das erste System zur Berechnung und Prognose der verfügbaren Kapazität an Flughäfen. Das modular aufgebaute System wird eingesetzt zur Erschließung ungenutzter Kapazitätsreserven, zur bestmöglichen Kapazitätsnutzung und zur Verbesserung der Pünktlichkeit.

CyViation Animator: Visualisierung von Flughäfen (647 KByte)
Auf Basis von Schnellzeitsimulationen und historischen, multilateralen Realdaten kann der CyViation Animator den aktuellen und zukünftigen Rollverkehr und reale Flugbewegungen an Flughäfen darstellen. Durch die Echt-3D-Darstellung der Auswirkungen zukünftiger infrastruktureller Veränderungen können Planungsabteilungen und Betrieb unterstützt werden.

Die Schlauchkralle der Flughafenfeuerwehr (205 KByte)
Die Schlauchkralle dient zur vereinfachten Handhabung rohr- oder schlauchförmiger Gegenstände, auch unter erschwerten Bedingungen, und ist daher ein ideales Werkzeug unter anderem bei Feuerwehreinsätzen.

SAATS-FRA: Secure Advanced Aircargo Transfer System (267 KByte)
Das neue, von Fraport entwickelte System ermöglicht den mechanisierten Transfer von ULD (Unit Load Devices) von der Landseite in den Critical Part des Flughafens. SAATS bietet eine erhöhte Transferkapazität gegenüber konventionellen Sicherheitsschleusen, eine optimierte Sicherheits und eine Reduzierung von Ladezeiten.

Grenzkontrollschalter Bundespolizei (71 KByte)
Die neuen Leichtmetall-Grenzkontrollschalter der Bundespolizei sind platzsparend und können dank Fahrrollen problemlos an verschiedenen Orten platziert werden. Die moderne Konstruktion trägt zur Optimierung des Passagierflusses bei.