2. Was ist die Betriebsrichtung und wie wird sie festgelegt?

Das Start- und Landebahnsystem des Frankfurter Flughafens umfasst vier Bahnen, von denen drei parallel zueinander ausgerichtet sind. Während die nördliche Bahn eine reine Landebahn ist, darf die südliche und die mittlere Parallelbahn sowohl für Starts wie auch für Landungen genutzt werden. Die vierte Bahn verläuft in Nord-Süd-Richtung. Diese als Startbahn 18 West bezeichnete Bahn darf ausschließlich für Starts und nur in Nord-Süd-Richtung genutzt werden.

Auf dem Parallelbahnsystem  finden, abhängig von der vorherrschenden Windrichtung und Windstärke, Wechsel der Betriebsrichtung statt.

Das Betriebskonzept für das Vier-Bahnen-System des Flughafens Frankfurt Main sieht vor, dass im Regelbetrieb die beiden äußeren Parallelbahnen für Landungen und die zentral gelegene Parallelbahn sowie die Startbahn 18 West für Starts genutzt werden.

Um mit der vorhandenen Start- und Landebahnlänge sicher auszukommen, sollen Flugzeuge grundsätzlich gegen den Wind starten und landen. Wenn der Wind aus östlichen Richtungen kommt, wird der Flugbetrieb grundsätzlich von Westen nach Osten, in der so genannten Betriebsrichtung 07 (Ostbetrieb), angeord­net. Die Betriebsrichtung 25 (Westbetrieb) mit Flugbetrieb in Richtung Westen wird hingegen grund­sätzlich bei Wind aus westlicher Richtung angeordnet. Die Bezeichnung für die jeweilige Betriebsrichtung leitet sich von der Orientierung der Start- und Landerichtung ab. Orientiert an der Windrose auf einem Kompass wird für Starts und Landungen auf dem Parallelbahnsystem in Richtung Osten die Bezeichnung 07-Betrieb verwendet, da die An- und Abflüge dann in die gegenüber Norden um 70° im Uhrzeigersinn gedrehte Richtung stattfinden.

Die Betriebsrichtung 25 kennzeichnet Starts und Landungen auf dem Parallelbahnsystem in Richtung Westen, entsprechend der Richtung 250° im Uhrzeigersinn. Von der Startbahn 18 West starten Flugzeuge in Richtung Süden (180°). Für die Anordnung der jeweiligen Betriebsrichtung ist die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH verantwortlich.

Während das Parallelbahnsystem für Starts und Landungen je nach Windrichtung entweder in Ost-West oder in West-Ost-Richtung betrieben werden kann, steht die Startbahn 18 West ausschließlich für Starts in Richtung Süden zur Verfügung. Die Startbahn 18 West kann bei beiden Betriebsrichtungen des Parallelbahnsystems genutzt werden. In seltenen Fällen mit starkem Wind aus nördlichen Richtungen kann die Startbahn 18 West wegen der Rückenwindsituation nur eingeschränkt oder gar nicht genutzt werden.

Bild: Betriebsrichtungsverteilung

Für jede Betriebsrichtung des Parallelbahnsystem ist ein System von An- und Abflugstrecken definiert. Die Startbahn 18 kann zwar bei beiden Betriebsrichtungen des Parallelbahnsystems genutzt werden, die Abflugstrecken von der Startbahn 18 zu den Wegpunkten MASIR und TABUM dürfen aber wegen ihrer Überschneidung mit den Anflugstrecken der Betriebsrichtung 07 nur bei Betriebsrichtung 25 des Parallelbahnsystems zugewiesen werden.

Für die Planung von An- und Abflugstrecken ist die DFS zuständig und für deren Genehmigung das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF). Beabsichtigte Änderungen am Flugstreckensystem werden zuvor in der Fluglärmkommission beraten.

Grundsätzlich ist anzumerken, dass auf Grund der vorherrschenden meteorologischen Gegebenheiten dieser Region im langjährigen Durchschnitt etwa 75 % aller Starts und Landungen bei Westbetrieb des Parallelbahnsystems, also bei "25-Betrieb", erfolgen. In 25 % der Zeit herrscht Ostbetrieb, "07-Betrieb". Dies schließt nicht aus, dass es Situationen gibt, in denen über einen längeren Zeitraum stabile Ost- oder Westwetter-Verhältnisse vorherrschen. Die betriebsrichtungsabhängige Luftverkehrssituation an Ihrem Wohnort können Sie anhand der schematisch dargestellten An- und Abflugrouten in den zwei Karten getrennt nach Betriebsrichtung 25 bzw. 07 erkennen.

• Routenkarte Westbetrieb

• Routenkarte Ostbetrieb

Als weitere hilfreiche Information über das Flugverkehrsgeschehen im Umfeld des Frankfurter Flughafens empfehlen wir die Flugverlaufsdarstellungen, die von der DFS sowie vom Umwelthaus bereitgestellt werden.

Die monatliche Anzahl der An- und Abflüge bei den Betriebsrichtungen 25 und 07 wie auch der Abflüge von der Startbahn West erhalten Sie hier.

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