Eröffnung der neuen Landebahn Nordwest am 21. Oktober 2011

Nach zehn Jahren Dialog mit dem Umland, Planungsverfahren und Bau wird die Nordwest-Landebahn dem Betrieb übergeben.

Durch den Erlass des Planfeststellungsbeschlusses zum Ausbau des Flughafens Frankfurt Main, erteilt vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung wurde eine Ausbauvariante genehmigt, die auch den Belangen der Bevölkerung und des Umweltschutzes Rechnung trägt.

Das nunmehr erweiterte Start- und Landebahnsystem des Frankfurter Flughafens umfasst vier Bahnen, von denen drei parallel zueinander ausgerichtet sind. Während die nördliche Bahn eine reine Landebahn ist, darf die südliche und die mittlere Parallelbahn sowohl für Starts wie auch für Landungen genutzt werden. Die vierte Bahn verläuft in Nord-Süd-Richtung. Diese als Startbahn 18 West bezeichnete Bahn darf ausschließlich für Starts und nur in Nord-Süd-Richtung genutzt werden.

Das Betriebskonzept für das Vier-Bahnen-System des Flughafens Frankfurt Main sieht vor, dass im

Regelbetrieb die beiden äußeren Parallelbahnen für Landungen und die zentral gelegene Parallelbahn sowie die Startbahn 18 West für Starts genutzt werden.

In Vorbereitung auf diese Erweiterung des Bahnensystems wurden bereits zum 10.03.2011 im weiteren Umfeld des Flughafens Änderungen im Anflugstreckensystem vorgenommen.

Die hierbei wichtigste Anpassung betraf den Verlauf der sogenannten Gegenanflugstrecken. mehr... 

Das neue Flugroutensystem, welches mit der Eröffnung der Landebahn Nordwest in Betrieb genommen wird, basiert auf den bestehenden Flugrouten, ergänzt durch Anfluggrundlinien auf die Landebahn Nordwest bei West- bzw. Ostbetrieb sowie durch Abflugrouten vom Parallelbahnsystem bei Westbetrieb.  Die zusätzlichen Abflugstrecken sind erforderlich, da bei Betriebsrichtung 25 des Parallelbahnsystems die direkten Nordwestabflugstrecken infolge des Fehlanflugverfahrens für die neue Landebahn Nordwest ("Durchstarten") nur noch eingeschränkt genutzt werden können. mehr...

Diese Änderungen begleiten wir auch fluglärmtechnisch: unser Messstellen-Netz wurde bereits im September dieses Jahres um zwei weitere Stationen in Hochheim und Frankfurt Lerchesberg erweitert.  Diese zwei zusätzlichen Messanlagen überwachen zusammen mit den 26 bereits vorhandenen die Anflüge auf die neue Landebahn. mehr...