Hier finden Sie umfassende Antworten auf häufig gestellte Fragen rund um die Themen Flugbetrieb und Fluglärm:
Flugbetrieb
1. Wie sieht das Bahnensystem am Flughafen Frankfurt aus und wie wird es betrieben? 2. Wie wird die Betriebsrichtung festgelegt? 3. Welche Betriebsrichtungsverteilung ergibt sich am Flughafen Frankfurt? 4. Was ist die so genannte Rückenwindkomponente? 5. Wer ist die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH und was macht sie? *) 6. Wer legt die Flugrouten fest? *) 7. Was bedeutet Flugerwartungsgebiet? *) 8. Wie starten Flugzeuge? *) 9. Wie landen Flugzeuge? *) 10. Warum landen Flugzeuge nicht steiler? *) 11. Wann werden Landeklappen und Fahrwerk ausgefahren? *) 12. Wie niedrig darf ein Flugzeug fliegen? *) 13. Wird das Steilstartverfahren am Flughafen Frankfurt eingeführt? 14. Was unterscheidet das Steilstartverfahren von dem zur Zeit in Frankfurt angewandten modifizierten ATA-Startverfahren? 15. Mit welchen Konsequenzen ist bei der Einführung des Steilstartverfahrens zu rechnen ? Ist mit mehr Fluglärm zu rechnen?
Fluglärm
1. Welche Schallquellen gibt es an einem Flugzeug? 2. Was ist die Lärmzertifizierung nach ICAO? 3. Warum wird nachts geflogen? 4. Warum hat das Wetter Einfluss auf die Lärmbelastung? 5. Wie wird Fluglärm gemessen? 6. Wo kann Fluglärm messtechnisch ermittelt werden? 7. Werden alle Flugzeuge messtechnisch erfasst? 8. Wie genau lässt sich Fluglärm messen? 9. Wie kann eine mobile Messung von Flugzeuggeräuschen beantragt werden?
Sonstige
1. Was passiert, wenn ich mich über ein ungewöhnlich lautes Flugzeug beschwere? 2. Wer ist die Fluglärmkommission und welche Aufgaben hat sie? 3. Welche Flughöhe über Grund, Flugnummer, Lärmmesswerte und welchen Flugzeugtyp hatte dieses Flugzeug?
Die Beantwortung der mit *) gekennzeichneten Fragen erfolgte mit freundlicher Unterstützung durch Mitarbeiter der DFS.
